Selfish's Parts Review -SEAT-

SUSPENSION & ToeControlCanceler & Tire
　いつものメンバー御用達の某車用品販売店員に相談。
自分はセッティングなんて出来ないし、お金も無いからショックとスプリングのセットで安いノーマル形状のサスを・・・、ということで探してもらって、出てきたのがまず、POTENZA。 POTENZAは以前MR-2で使っていたので、「じゃあ、これでいい。」と、速攻で決めたのだが、ショックはあるけどスプリングが3ヶ月待ち・・・と言うことで却下。次に|G|A|B|。「じゃあ、これにしよう。」とまたしても速攻で決める。が、プラス3万円位でアッパーが付く。？？？アッパー？？？もしやこれは・・・。

自分：「シャコチョー？」
某販売員：「うん、シャコチョー。」
自分：「でも、自分でセッティングできないし・・・。」
某販売員：「でも、シャコチョーだよ。」
自分：「・・・・・・・・・・。」
某販売員：「・・・・・・・・・・ほらほら。」
自分：「シャコチョーください。」
某販売員：「毎度あり～～～。」
　・・・と、いう会話が実際に交されたかどうかは定かではないが、めでたく（？）RX-7はシャコチョーを履く運びとなってしまった。物は|G|A|B|のSuperStrokeII。赤いショックが印象的なアノやつだ。で、どうせサスペンション換えるならイニシャルDでも言っているRX-7の常識、トーコンキャンセラーも入れる！。（なぜ今まで入れていない？）フロントタイヤ、坊主だから交換！。舵が利けば何とかなる理論からグリップの良い店員お勧めのADVAN NEOBA！。アライメントはフロントのグリップが良いから、リアをトーインで安定傾向に！。
　早速注文、速攻取付。某車用品販売店員にセッティングを任せて仕上がったRX-7。 うう、無茶苦茶車高低い。フロントは元々低いのでまあまあのダウン、リアはノーマルだとタイヤとフェンダーのすき間に拳が1つ入る位シャコ高の為、かなり大幅なダウンに感じる。 4～5cm位は落ちてるんじゃないかな？。あ～～～、リアにヤンバー付き過ぎ。キャンバーコントローラ付けなくちゃいけないなぁ～。車高の下げ過ぎはロールセンターがずれるので程々にしないとね。
　う～ん、でもカッコイイ。「カッコなんて二の次！」なんて思ってたけど、いやいや。(^^; ちなみに、すんなりシャコチョーが履けたというわけでなく、ホイールのオフセットの関係でもしかしたらフロントタイヤとサスが当たるかもしれない、と言う問題があったのだが、勝負。結果は問題なし！いや～賭けてみるもんだね。ちなみにフロント7J/215/55/16オフセット+38、リア8J/225/50/16オフセット+38。ご参考まで。むう、ここまでやるとなんか凄い事になりそうだ。

　で、入れてみてどうだったかというと、ん～～～、イイ！！
今までが酷かった所為か、恐らく何を入れてもイイって感じてしまう自分が恨めしい。(TT) 折角のシャコチョーも自分にとっては「豚に真珠」「猫に小判」「馬の耳に念仏」のようだ。(^^;
　まあそれでもストロークが短くなったため、ロールに移行し始めから車体が向きを変えるまでが今までとは別物のように早くなり、ショックもしっかりしていてロールが戻ったときの揺り返しも少なく安定しているように感じられるようになったのでまあ良しとしましょう。(^^; コーナーでもわりかし踏んで行けるようにもなったのもいい感じです。
　乗り心地もかなり良い・・・んだけど、この乗り心地の良さが仇となってしまいました。ヘルパースプリングが柔らかい為なのか、高速コーナーでふらつく感じがあって結構怖いです。ショックの減衰力を上げると少しは良くなるみたいだけど、まあこの辺りの両立はどうしようもないんでしょうね。
トーコントロールキャンセラーは有ると無いとでは大違い。無いとブレーキング時にお尻が左右に「プリプリ」、立ち上がりの時も「グニュグニュ」って振れる感じで、安定感がまるで無かったんだけど、入れてみるとブレーキング時のお尻「プリプリ」は、ほとんど感じられなくなりました。（多少は感じる）立ち上がり時の「グニュグニュ」感は思ったよりは無くならなかったけど、格段に安定します。入れていない人は（いないと思うけど）まずこれを入れた方がいいと思います。地味なパーツですが基本らしいです。(^^;

Parts Review -SUSPENSION-

THIRD MODIFIED RX-7