番外編：HAL vs EDGE

余裕で最速タイム

しゃちょう、走る！

8月14日にHAL vs EDGE対抗カート大会が開催されました。 この日は、あいにくの雨。前日までは嘘のように晴れていたし、天気予報を見ても、次の日からは晴れの予報。ピンポイントで雨……メンバーに、きっと雨男が居るんでしょう(^^;; ところが、この雨、降ったりやんだり、たまには晴れ間も……。とりあえず早めにサーキットに行き、様子を見る。 サーキットでも雨は降ったりやんだり……スタッフの人は「このままならできないことも無いですけど、なんともいえませんねぇ」とのこと。とりあえず「GO！」ということで、招集をかける。 結果は、なんとか開催OK。スタッフの人もかなり悩んだようですが。。 さて、練習走行でいざ走ってみると、3コーナーに水たまりが！！　スリックタイヤではちょっとした水たまりに入っても、嘘のように滑る！　「あっ！」と思った瞬間に、ステアリングが全く利かない状態……思いっきりコースアウト。 その後、スタッフの人が改善のため、作業をしてくれて浅くなったものの水たまりは無くならず、この日のタイムアタックでは、この水たまりをどう攻略するか、が鍵となりました。 タイムアタックの結果は以下のとおり　（■＝HAL　　■＝EDGE）

順位	No.	ドライバー	タイム	所属
1	11	和井内修司	46.747	EDGE
2	12	稲垣　謙	47.398	EDGE
3	6	木元　理	48.398	HAL
4	1	小倉優樹	49.596	HAL
5	7	松尾賢一	50.493	EDGE
6	5	酒井義之	51.184	HAL
7	10	堀江貴文	52.106	EDGE
8	9	高村睦子	52.911	EDGE
9	3	竹田直史	53.308	HAL
10	8	伊藤弘和	58.596	EDGE
11	4	増井勇人	59.887	HAL
12	2	藤田　剛	1'03.819	HAL

その後、タイムアタックのタイムの偶数組み、奇数組に別れて予選レースを行い、A決勝、B決勝が行われることになりました。 今回はHAL vs EDGEの対抗戦ということで、F1と同じポイント制（1位＝10ポイント、2位＝6ポイント、3位＝4ポイント、以下4、5、6位＝3、2、1ポイント制）で競うことになりました。 となると、A決勝に残った人にしかポイントの権利がありません。ここでどちらかに偏ってしまうと、その時点で負け。……幸いにもA決勝、B決勝にHAL、EDGEからそれぞれ3人づつ入り、これで一応がっぷり4つ。勝負は決勝の順位に持ち越されることになりました。

な、なんか向きが変ですけど、大丈夫？

なんやねん

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